Автобусы битком, такси — золотое. Как ходит транспорт в Оренбурге после рейдов мэрии?
Транспорта стало больше, но уехать невозможно
Мэрия Оренбурга настолько часто проводила рейды, что автобусы и правда стали ходить по утрам чаще. У чиновников не было вопросов ни к частникам, ни к муниципалам (почти). Правда, убедить пассажиров, что все работает идеально, все равно не получилось. На деле люди все равно каждое буднее утро создают огромные толпы на остановках, пытаясь уехать на учебу и работу.
Раз у мэрии все прекрасно, корреспондент 56orb.ru решил провести свой рейд. Для эксперимента была выбрана остановка «Хабаровская» на улице Терешковой. Там не только густонаселенный район, но еще и Университетский колледж ОГУ, и общежитие. Время эксперимента: с 7:20 до 8:00.
Итак, утро понедельника у пассажиров общественного транспорта началось, как всегда. Нужно было дождаться автобуса и попытаться в него запихнуться. Наблюдение показало, что за 40 минут чаще всего приходил автобус маршрута 63Н (бывший 51) — чуть ли не каждые 5 минут. Но залезть в него было вообще нереально, потому что он ехал набитый битком уже со Степного. На остановке «Хабаровская» двери не закрывались — чисто физически автобус не вмещал столько пассажиров.
Не больше 2 автобусов маршрута 10 проехало за это время. И оба раза люди еле-еле пролезали в салон. Некоторым не хватало места, поэтому они оставались стоять на остановке дальше в ожидании нового транспорта. Хотя бы какого-то.
Прямо на наших глазах из-за переполненного салона в автобусе сломались двери. Пассажиры сами постарались закрыть ее, в итоге что-то громко щелкнуло. Автобус худо-бедно уехал.
За 40 минут также проехали два 54Н (бывший 27 маршрут), два 158 и всего один 21. И все — битком.
Отметим, что за все это время народу на остановках не становилось меньше, одна волна людей сменялась другой. Студенты опаздывали на первые пары, а родители с силой запихивали детей в салон, чтобы они успели на уроки.
— Я стою так каждый раз, когда приходится ехать к первой паре на учебу. В лучшем случае удается уехать за 10 минут, а худшем, как сейчас, стою и по 30 минут, — поделилась студентка Елизавета. — Вроде и реформа какая-то была, я слышала, а толку от нее что-то не очень видно. В прошлом году, как будто, быстрее уезжали. Также битком, но хотя бы не так переполнено, что аж залезть невозможно.
Неплохо стали работать в утренний час пик троллейбусы (раньше на рейсах было не больше 2 машин). Сегодня же они даже придерживались интервала. Корреспондент решил проверить, насколько быстро можно было бы добраться с Терешковой до центра в 8 утра. Только вот до работы так и не доехал. Встал в пробку из-за ДТП на Пролетарской. В итоге из 5 троллейбусов образовался паровозик, потому что из-за перекрытой полосы дальше ехать не могли. Вскоре все пропали с карт.
А вот 12, судя по картам, работал хорошо и даже умудрялся разгружать остановки от ожидающих. Синие на карте — троллейбусы.
Как такси всего за час подорожало на 300 рублей
Параллельно корреспондент отслеживал и цены на такси от Малой земли до Центрального рынка. Первый скрин был сделан в 7:05. Цена за поездку на экономе — 550 рублей. Уже не самая низкая цена.
Через 15 минут стоимость увеличилась на 35 рублей, а еще через 11 — еще на 99 рублей сразу. Итого за поезду от дома до работы пришлось бы отдать 684 рубля.
В 7:40 такси подорожало до 818 рублей. Финальная сумма утреннего часа пик была 846 рубля. После 8:00 цена начала падать, но не быстро и не ниже 800 рублей.
В сервисе такси сообщили, что из-за большого спроса, пробок и маленького количества таксистов вот такой ценник. И, судя по статистике, самый пик цены приходится как раз на период с 7 до 8 утра.
Что не так с работой автобусов в Оренбурге?
Вообще проблема с автобусами в Оренбурге началась в начале этого года, когда в мэрии решили провести транспортную реформу, закупили новые автобусы, но не учли, что работать на них будет некому. Люди могут часами простаивать в ожидании нужного маршрута, а вечерами и вовсе вызывать такси.
Сильно страдают от реформы люди, которым нужно с самого утра на работу, потому что уехать нереально. А вот частники, несмотря на все проблемы, даже успевают поднимать тарифы. Плохо обстоят дела и с троллейбусами, которые намеренно уничтожают в областном центре. Оренбуржцы начали собирать подписи на петиции и требовать отставки мэра Салмина.