Поколение Икс: в Оренбурге обновлённая Lada Granta готова штурмовать авторынок

Granta - младшая из всей автомобильной линейки крупнейшего российского автопроизводителя. И - неизменный бестселлер, входящий в ТОП-10 самых популярных моделей с момента старта продаж в 2011 году.

Можно, конечно, иронизировать, объясняя популярность марки в первую очередь низкой ценой, но факты - вещь упрямая. По соотношению начальной стоимости, затрат на владение и качеству альтернативу Гранте найти сложно. Что опять-таки подтверждается мнениями покупателей.

И вот, спустя шесть лет с даты старта официальных продаж, "АвтоВАЗ" провёл модернизацию своего модельного ряда. Ушёл в прошлое бренд "Kalina", вместо него теперь вся младшая линейка авто выпускается под брендом Granta. Таким образом, производитель предлагает целых четыре типа кузова: седан, хэтчбек, лифтбек и универсал.

Все они прошли модернизацию, серьёзно обновив внешность: в облике, особенно спереди, появился характерный Х-cтиль - фирменная разработка главного дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина. Изменения с боку и с кормы минимальны, но тоже присутствуют: новую Гранту от старой отличают иная форма крыльев и небольшие выштамповки на крышке багажника.

Обновился и салон - установлены новые сиденья, изменена отделка панели и блок управления климатом, (но об этом чуть ниже).

Вообще говоря, линейка Гранты получилась не по-вазовски широкой. Выбрать есть из чего, особенно если учесть, что на модель устанавливается три типа двигателей (от 87 до 106 л.с) и три типа трансмиссии - АМТ (автоматическая механическая трансмиссия), 4-ступенчатый "автомат" и привычная 5-ступенчатая "механика" . У старшей и более продвинутой LADA Vesta с её двумя типами кузовов, двумя двигателями и двумя коробками такого изобилия нет.

В "Тополях" были выставлены две Гранты: в кузовах седан и универсал. Причём седан был в более богатой комплектации с гидромеханическим "автоматом". А универсал - попроще и подешевле, как, впрочем, и полагается утилитарному авто.

Разумеется, авто тут же стали объектом всеобщего внимания, собрав вокруг себя толпу. Каждому хотелось оценить новинку, посидеть за рулём. Многие отметили новые, более удобные кресла. А водительское теперь можно настраивать и по высоте - раньше в Грантах эта опция была недоступна.

Интерьер авто тоже обновился: в частности, шкала приборов приобрела единый с Vesta чёрно-бело-оранжевый стиль "с зазубринками". Смотрится приятно, хотя нужно ещё проверить, как будет всё читаться при езде в солнечный полдень и ночью.

У седана на внутренней стороне крышки наконец-то появилась ручка для закрывания, чтобы не испачкать руки. Тоже скопирована с Весты. Что же, мелочь, а приятно.

Вообще X-стиль Гранты внешне производит гораздо большее впечатление чем внутри. Кажется, что это маленькая Веста и ожидаешь, открыв дверь, увидеть соответствующие угловатые формы панели. Но нет, усевшись за руль, понимаешь, что это совершенно другое авто - более утилитарное. Впрочем, на это намекает и цена - в начальных комплектациях Гранта стоит от 419 тысяч 900 рублей. Для сравнения - Веста в "минималке" почти на 200 тысяч дороже.

Пока молодые парни и солидные мужчины ощупывали каждый винтик новых машин, мамы и дети смогли принять участие в многочисленных конкурсах и викторинах, которые проходили на сцене "Тополей".

Победители получали сладкие призы - конфеты в фирменной металлической упаковке АвтоВАЗа.

Желающие фотографировались у панно.

А самые маленькие посетители парка получили по шарику с логотипами автогиганта и его новинки.

Яркий праздник презентации не менее яркой линейки автомобилей удался на славу. И не менее яркими ожидаются и продажи: посмотреть цены и комплектации, записаться на тест-драйв или оставить заявку можно на сайте официального дилера LADA в Оренбурге.

Звоните +7 (3532) 44-88-63 и приезжайте: Оренбург, ул.Волгоградская, д.5