Идею предложил председатель Автотранспортного союза Оренбуржья Александр Шмарин. По его словам, это позволит хотя бы частично, на время, решить проблему острого дефицита велосипедных дорожек в Оренбурге.
Подобный опыт уже есть - летом 2015 года первые крепления системы Byk-Rak появились на нескольких троллейбусах в Москве.
Это стандартная конструкция. Велосипед устанавливается на специальный держатель, а сверху дополнительно закрепляется рамкой,объясняет организатор массового велодвижения «Let's bike» Владимир Кумов
Процедура установки достаточно быстрая и, по идее, не должна надолго задерживать маршрутный автобус на остановке. Тем не менее остаётся вопрос оплаты провоза велосипеда: формально в общественном транспорте с 2008 года их должны перевозить бесплатно. Однако наверняка частные перевозчики поднимут денежный вопрос, так как им нужно будет компенсировать затраты на установку велокреплений.