Оптимизация маршрутов общественного транспорта в крупных городах

В больших городах особенно остро стоит необходимость грамотной организации работы общественного транспорта. От специалистов требуется составить не только расписание автобусов, но и наиболее

их передвижения.

Главным вызовом последнего десятилетия стало серьёзное изменение структуры транспортного потока. Например, количество автомобилей у населения увеличилось в несколько раз. Советская планировка улиц, зачастую, не способна эффективно справляться с возникшей проблемой. Не следует забывать о постоянном развития окраин, что требует доработки существующих и пуска новых маршрутов.

Основные участники

Если говорить об оптимизации маршрутов общественного транспорта, следует выделить основных участников данной системы. Именно обеспечение баланса между ними и удовлетворение запросов можно назвать подходящим вариантом действий.

В качестве участников требуется назвать город (учитывается структура непосредственно населенного пункта), транспорт (компании, обеспечивающие движение техники) и пассажиры. Их запросы могут конфликтовать друг с другом. Именно по этой причине столь важно рассмотреть их более подробно.

Администрация города

Чтобы говорить об эффективной системе общественного транспорт с точки зрения городской администрации, требуется наличие следующих показателей:

• Расписание общественного транспорта полностью удовлетворяет спросу со стороны населения.
• Муниципальный транспорт является прибыльным и не требует дотаций.
• Между частными перевозчиками не возникает конфликтов.
• Возможность воспользоваться общественным транспортом в каждом районе города и попасть в любое место с не более чем одной пересадкой.

Транспортные компании

Важно допускать на рынок пассажирских перевозок в городе частные организации. Это стандартная практика, которая смогла себя отлично зарекомендовать. Непременным условием является соответствие предписанным критериям. Основным интересом со стороны частных компаний следует назвать получение прибыли.

Население

Именно запросы пассажиров влияют на то, какое расписание автобусов будет реализовываться, а также определяет многие друге моменты. С их точки зрения, критериями эффективности требуется назвать:

• Обеспечение наименьшего интервала при движении пассажирского транспорта.
• Обеспечение наиболее выгодной стоимости.
• Создание комфортабельных и безопасных условий передвижения.
• Большое количество маршрутов.

Наиболее эффективные способы оптимизации

Ключевую роль в деле движения транспортных средств играют станции депо. Именно они являются начальными и конечными точками маршрутов. Существует два основных подхода в данном направлении. Движение может происходить по замкнутой системе или из одного депо в другое. Во втором случае, они должны располагаться на большом удалении друг от друга.

Проработка маршрутов и расписание движения общественного транспорта должны основываться на пассажиропотоке в определенные интервалы времени. Там, где количество людей невелико, можно пускать один маршрут. На оживленных участках они будут пересекаться и следовать совместно. Это позволяет добиться повышения эффективности доставки пассажиров.

Общественный транспорт всегда должен сотрудничать с частными компаниями. Он не имеет столь же высокого уровня гибкости в плане освоения новых маршрутов, как подобные организации. Взаимодействие способствует удовлетворению запросов всех участников.