Posted 18 мая 2022, 08:20
Published 18 мая 2022, 08:20
Modified 17 октября 2022, 17:57
Updated 17 октября 2022, 17:57
Наиболее распространенными марками транспорта для перевозки отходов в Российской Федерации являются КамАЗ, МАЗ и ГАЗ. Об этом пишет 360tv.ru.
По словам Буцаева, перевозка остается важной частью сферы обращения с мусором. РЭО должен решать задачу по отслеживанию движения отходов от контейнера до сортировки и далее — до переработчика. Очень важно, чтобы в нынешних экономических условиях для транспортировки ТКО были созданы оптимальные решения. Надо повышать импортозамещение. В настоящее время число мусоровозов российского производства достигло 75%. Самыми распространенной является техника отечественных брендов «КамАЗ» и ГАЗ, а также минского МАЗ. С партнерами из Беларуси РЭО давно плотно работает. Постоянно проводятся встречи для обмена опытом. Есть совместные проекты. Например, один из них касается прослеживаемости движения отходов при помощи датчиков весового контроля и камер на мусоровозах.
Буцаев сказал, что в России сегодня эксплуатируется 22 773 транспортных средства, в том числе 15 451 мусоровоз. На наиболее популярные модели приходится 14 897 машин (КамАЗ — 8410 (35,7%), МАЗ — 4021 (17,8%) и ГАЗ — 2466 (10,9%)).
Заместитель гендиректора Российского экологического оператора Евгений Карелов назвал общую долю импортозамещения в каждом округе. Она превышает 60−70%. Так в Центральном федеральном округе импортозамещение достигло 70%, в Приволжском — 89%, в Южном — 79%, в Северо-Западном — 61%, в Сибирском — 83%, в Уральском — 89%, в Дальневосточном — 71%, а в Северо-Кавказском — 94%.
Глава РЭО подчеркнул, что датчики ГЛОНАСС должны стоять на каждом мусоровозе. Транспорт обязан проходить весовой контроль перед въездом на полигоны и объекты сортировки. Одна из задач РЭО заключается в обелении рынка от нечестных игроков, сбрасывающих мусор на свалки, вместо того, чтобы отвозить его на сортировки. Оператор реализует проект в сфере цифровизации отрасли. Речь идет о внедрении системы прослеживаемости движения отходов. Мусоровозы будут передавать сведения со своих датчиков в систему учета отходов. Это электронная система на базе государственной информационной системы учета твердых коммунальных отходов (ГИС УТКО). В рамках соответствующей системы РЭО доработает прием информации телеметрии, что даст возможность следить за движением мусора от места накопления до места обработки.