Не меньше двух «лимонов»: почему авто из КНР стоят дорого и когда ждать падения цен?

Почему китайские машины стали реже покупать?

По данным «Автостата», за первые десять месяцев текущего года в России было продано 406,5 тысяч автомобилей китайских марок, что в 4,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

— По 2022 году был дефицит, машин не хватало. Сейчас мы видим, что начиная практически с лета этого года уровень продаж стал меньше, чем суммарно поставки (импорт) и производство. Это то, что накапливается на складах, — рассказал исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов на конференции консалтинговой компании «Автобосс».

Кроме того, за это время на российских автозаводах, таких как «Автотор» и Haval, было собрано 153,4 тысячи автомобилей (рост в 3,8 раза по сравнению с прошлым годом), а также ввезено в страну 428,5 тысяч китайских автомобилей (увеличение в 6,6 раза).

— Спрос охлаждается, потому что кредитные ставки запредельные. 1,2 млн [китайских автомобилей] нереально продать. Представьте, если добавить сюда еще АвтоВАЗ, «УАЗ» и еще какие-то локализованные марки, — высказался руководитель «Автомаркетолога» Олег Мосеев.

Почему китайские машины стоят дорого?

По данным «Автостата», весь год и российские, и иностранные автомобили росли в цене.

Как отметил Сергей Удалов, большинство китайских автомобилей представлены в ценовом диапазоне от 2,5 до 3,5 миллионов рублей. Моделей, которые стоят от 1 до 2,5 миллионов рублей, практически нет.

— В Китае все эти машины стоят в два раза дешевле. У нас же в цену входят, например, доставка автомобиля, утильсбор, который даже на маленький автомобиль составляет 300 тыс. руб., ГЛОНАСС, установка которого обходится в 40–50 тыс. руб. То есть около 1 млн руб. — это только всевозможные сборы с автомобиля, — рассказал Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин изданию РБК.

Как изменится цена в ближайшее время?

Китайские машины покупают реже и, по законам рынка, цена на них должна снизиться. Однако такого мнения придерживаются не все эксперты.

— Предпосылок для их удешевления в отрасли пока в целом не наблюдается. Ценообразование зависит от ряда других факторов и в особенности — от курса валют по отношению к рублю. Данный фактор продолжит влиять на цены в 2024 году, — считает Илья Петров, директор розничных продаж автодилера «Авилон».

Некоторые эксперты считают, что нужно немного подождать, и цены снизятся. В частности, такое мнение высказали в пресс-службе ВТБ.

— Усиление тренда по корректировке стоимости авто, по нашей оценке, может произойти в первом квартале следующего года, что будет связано со стремлением дилеров как можно скорее реализовать поставки уходящего года, — сообщили в банке.

Олег Моргунов, эксперт группы корпоративных рейтингов АКРА, считает, что автодилеры охотнее будут снижать количество покупаемых машин, нежели продавать авто дешевле.

Напомним, что ранее эксперты рассказали, что из-за высоких цен на автомобили в России увеличился средний возраст машин. Такая тенденция может привести к учащению аварий на дорогах.