Зачем возводить район «Молодой Оренбург», если численность населения сокращается?

Не секрет, что численность населения Оренбургской области уменьшается. В столице региона, Оренбурге, этот процесс протекает не так стремительно, как в сельских районах, но все же негативные изменения есть. Людей становится все меньше, а строительство ведется весьма интенсивно, причем власти планируют создание целых районов, таких, как «Молодой Оренбург» — это очень амбициозный и очень недешевый проект. Так зачем же вкладывать в это столько сил и средств? Ответ на этот вопрос был озвучен на брифинге, посвященном новому генплану Оренбурга.

По словам главного градостроителя проектов компании «Корпус» Алексея Нестеркина, Оренбург, как и вся Россия, действительно, находится в периоде демографического спада. За последние годы столица области потеряла порядка 20 тысяч человек. Однако строительство нового жилья — и проектирование целых районов со всей инфраструктурой — ведется не для того, чтобы расселить больше людей, а чтобы жизнь в городе была более комфортной.

— То, что мы планируем новые районы, в том числе, Молодой Оренбург — это не потому, что жителей стало больше. А потому, что нужно улучшать обеспеченность населения жильем. Сейчас в Оренбурге на одного человека приходится 28 квадратных метров жилья. В целом это неплохо, в некоторых городах по 25. Но по России в среднем — 35. И развитие новых районов предполагает увеличение этого показателя, — подчеркнул Нестеркин.

Напомним, в конце июня Министерство архитектуры и пространственно-градостроительного развития региона объявило о старте торгов н строительство нового жилого района «Молодой Оренбург» (проект будет реализован в районе Загородного шоссе (от кольца на пересечении шоссе и улицы Гаранькина до Северного проезда). Жилые дома, как стало известно ранее, будут 19-этажными. Предполагается, что жителями нового района станут 180 тысяч оренбуржцев.

Планируется, что в новом жилом районе появятся: детский сад минимум на 300 мест, большой физкультурно-оздоровительный комплекс, различные общественные пространства, а также дороги местного значения.