По сообщению издания newizv.ru, в 2015 году Олег Белозеров сказал: «Мы стараемся, чтобы железная дорога стала для пассажиров принципиально иной средой, гостеприимным домом и удобным офисом». Журналисты посетили вокзалы Москвы, Казани, Иванова, Волгограда, Новосибирска, Ростова-на-Дону, Владивостока, Челябинска, Омска, Красноярска и Хабаровска и смогли лично убедиться, что глава «Российских железных дорог» выполняет данное обещание.
За прошедшие 6 лет у Белозерова получилось существенно изменить инфраструктуру железнодорожных вокзалов, где раньше не всегда соблюдались санитарные требования и которые не отличались комфортабельностью. При этом повышенное внимание при проведении реновации уделили безопасности. Так, на вокзале в Омске теперь на входе установлены рамки металлодетектора, системы радиационный контроль, интроскопы и металлоискатели, дежурит охрана. Аналогичная система безопасности работает на других российских вокзалах. Кроме этого, в зданиях и на территории значительно усилили санитарные меры в связи с пандемией коронавирусной инфекции.
Так, на вокзале в Ростове-на-Дону есть специальная комната, где замеряют температуру тела пассажиров. На вокзалах в Омске и Волгограде установлена система инфракрасного измерения температуры тела бесконтактным способом, а во Владивостоке термометрию проводит специальный робот. Персонал вокзалов постоянно поддерживает там чистоту.
Необходимо отметить, что при проведении реноваций на российских вокзалах активно внедряются инновационные решения. Одним из главных изменений стала технология «Умный вокзал» — теперь отраслевой стандарт «Российских железных дорог». Система контролирует отопление, вентиляцию, освещение, кондиционирование и камеры видеонаблюдения. Кроме этого, «Умный вокзал» имеет систему информирования и электронного обслуживания пассажиров, которая позволяет разделять потоки пассажиров и сокращает время обслуживания в кассах.
К примеру, на челябинском вокзале есть собственная полностью автоматизированная информационная система, а кофе пассажирам там подает робот-бармен. А на вокзале в Волгограде девушка-голограмма рассказывает о преимуществах залов бизнес-класса.
Стоит отметить, что внедрение инновационных решений не отразилось на историческом облике зданий — РЖД бережно их охраняет, сохраняя архитектурные особенности и декоративные старинные элементы. Пассажиры могут любоваться росписями известных художников, старинными витражами, часами, колоннами и мозаиками.
А вот внутри вокзалов интерьер залов ожидания значительно изменился, стал стильным и современным. Там появились удобные кресла для пассажиров, аквариумы и зимние сады. На некоторых вокзалах пассажиры могут сходить в душ или отдохнуть в расположенной внутри здания гостинице. Кроме этого, в некоторых городах на вокзалах оборудовали игровые комнаты, выставки и даже собственные музеи. В общем, в РЖД сделали все, чтобы у пассажиров остались только приятные впечатления от ожидания своего поезда.
По задумке «Российских железных дорог» вокзальные комплексы должны стать важными доминантами городов. Накопленный за 6 лет реноваций опыт позволил РЖД разработать единые стандарты для всех железнодорожных вокзалов РФ.
Также стоит отметить, что Казанский и Курский вокзалы в Москве вошли в десятку лучших в Европе. Самым красивым российским вокзалом стал вокзал в Иванове. При этом «Российские железные дороги» планируют реновацию и небольших станций.