Благодаря этой технологии, ремонтировать аварийные участки дорог можно даже при минусовых значениях температур, до –10 Цельсия. Сначала дефекты срезают фрезой, затем очищают от пыли и грязи, используя для этого специальный воздуходувочный инструмент (компрессор).
После этого на поврежденный участок дороги выливается готовая смесь, влага испаряется, а поверх асфальтобетона насыпают отсев. Ездить по отремонтированному участку становится возможным уже через четверть часа.