Как пишет Orsk.ru, эта установка работает на дизельном топливе. Машина направляет на нужный участок дорожного полотна струю горячего воздуха. Асфальт при этом разогревается до 200 градусов Цельсия и становится более податливым.
Таким образом, строить и ремонтировать дороги в городе стало возможным даже при температуре воздуха от 0 до -15 градусов по Цельсию.
Аналогичные установки используют в крупных городах России и европейских странах.