ОСАГО в Оренбурге подорожает на 20%: за полис нужно будет отдать 11762 руб.

Документ пока носит рекомендательный характер и официально не утверждён. Однако мало кто сомневается, что предложения ЦБ будут утверждены и приняты в ближайшие недели.

Главная суть нововведений - расширение так называемого базового тарифного коридора на 20%. Это та ценовая вилка, которую обязаны применять в расчётах страховые компании (СК) при выписывании водителю полиса ОСАГО.

Сегодня базовая ставка составляет от 3 432 до 4 118 рублей - СК могут брать для расчётов любую сумму из этого диапазона, но, разумеется, чаще всего налегают на максималку. Новые базовые тарифы на 20% больше прежних и составят от 2 746 до 4 942 рублей.

Таким образом, для самых популярных автомобилей в Оренбуржье, таких, как, скажем, Kia Rio 1.6 или "Лада Веста 1.8" стоимость полиса ОСАГО с 2019 года составит:

(базовый тариф) 4942 х (региональный коэффициент) 1,7 х (коэффициент мощности) 1,4 = 11 761 руб. 96 коп.

И это, заметим, если водитель старше 22 лет, его стаж вождения больше 3 лет и у него не было аварий.

Для молодых водителей, только что получивших права, цена полиса будет 21 171 руб. А если такой водитель ещё и успеет побывать в аварии, пусть даже самой незначительной, то цена ОСАГО для него вырастет почти до 33 000 рублей

Несладко придётся и оренбургским таксистам: "автогражданка" для машин такси вырастет до 17 тысяч рублей в год при условии безаварийной езды. Малейший "тычок" - и таксисту придётся отдавать за полис уже 27 тысяч.

Чиновники, впрочем, надеются на рыночные механизмы по формированию цены полиса: страховщикам недаром предоставляется широкий тарифный коридор. Теоретически для привлечения клиентов СК может использовать в расчёте минимальную ставку, и тогда полис ОСАГО для оренбуржца будет стоить всего 6 535 рублей. Но практика предыдущих лет показала, что страховщики практически всегда "лупят по максимуму". Более того, приходится ещё с боем и судами доказывать, что ты не совершал аварий и тебе положена законная скидка. Так что "коридорный" аргумент выглядит, как минимум, неубедительно.

Есть, впрочем, в проекте постановления ЦБ и позитивные моменты. Так, с 2019 года страховая история будет закрепляться за каждым водителем без привязки к машине. (сейчас в ряде случаев человек может иметь разные коэффициенты бонус-малус как водитель и как владелец транспортного средства). Отменяется и "шофёрское рабство": скидки за безаварийную езду не сгорят, если человек год не будет оформлять полис ОСАГО (сейчас перерыв в вождении более чем на 12 месяцев обнуляет КБМ).

Обещают чиновники сделать и более гибкой систему коэффициентов за возраст и стаж водителя, а также изменить привязку к мощности двигателя. Сегодня из-за этого наблюдается абсурд: бюджетная "Лада Веста" по тарифу ОСАГО приравнивается к мощному ŠKODA KODIAQ, хотя любому очевидно, что это машины совершенно разных классов.

Эксперты между тем полагают, что очередное повышение цены полиса ОСАГО приведёт к массовому отказу от страхования: водители попросту будут ездить без "автогражданки".

- Сегодня штраф за отсутствие полиса - 500 - 800 рублей. При цене ОСАГО в 12 - 15 тысяч я за эти деньги могу 30 раз отдать штраф гаишнику и ехать спокойно дальше. Но остановят ли тебя для проверки полиса 30 раз? Едва ли...комментирует оренбургский водитель Андрей Кириленко.

Чиновники, впрочем, уже горзят повышением штрафов за отсутствие полиса до 5 000 рублей и подключение системы проверки ОСАГО через камеры видеофиксации нарушений. Правда, пока это только слова.

Предупреждают эксперты и о росте популярности "чёрных страховщиков". Уже сегодня социальные сети завалены объявлениями о продаже "липовых" полисов ОСАГО. За 1000 - 2000 рублей вам чуть не на дом готовы привезти бланк, который спокойно "пробивается" по всем базам данных ГИБДД и Российского союза автостраховщиков. С ним вас не оштрафует ни один гаишник, но в случае ДТП никаких выплат ждать не придётся.

В итоге пострадавшими от всего этого будут законопослушные водители, которые выкладывают немалые деньги за честные полисы ОСАГО. Если в такого автовладельца влетит водитель с липовой страховкой, то защиты у человека не будет, придётся через суд выбивать деньги на ремонт машины. А это, в свою очередь, может привести к отказу от страхования и тех, кто всё это время старался быть лояльным к ОСАГО. В самом деле, зачем отваливать страховым агентам такие деньги каждый год, если сам же в итоге и останешься в дураках, с никчёмной бумажкой в бардачке?