НеуДАЧный ремонт. Город отказался за бюджетный счёт латать дороги садоводам

Дорожные споры - последнее дело...

Проблема ремонта дорог в дачных массивах «Росстоши-2 и 3» назревала давно. Формально в черте города, в одном из самых удобных с точки зрения логистики (и дорогих по цене земли) мест находятся более шести тысяч участков и свыше трёх десятков садовых товариществ (СНТ). И до сих пор садоводы с трудом находили общий язык с администрацией Оренбурга по поводу ремонта единственной асфальтированной дороги, ведущей от Загородного шоссе на новый коттеджный посёлок «Ростошинские пруды» и далее - до конечной точки автобусных маршрутов №№ 99 и 100.

Как правило, деньги на ямочный ремонт этой дороги садоводы собирали сами. В противном случае представители города грозили не выпустить на маршрут большие автобусы «МАН» и «Волжанин», традиционно привозящие сюда дачников со Степного и Восточного.

С одной стороны дорожники объясняли это тем, что асфальтом, помимо общественного транспорта ежедневно пользуются тысячи частников, чьи дачи расположены в СНТ на территории «Росстошей-2,3». А с началом интенсивного строительства на этой территории дороги разбивает ещё и строительная техника - на дачах сейчас идёт бурное жилищное строительство.

С другой стороны, в обязанности городских властей входит ремонт и эксплуатация дорог, на которых установлены маршруты общественного транспорта. С учётом круглогодичного проживания здесь владельцев дач, а также того, что вокруг массива вырастают всё новые коттеджные посёлки, городу, возможно, вскоре придётся переводить автобусное сообщение с дачного на городское. А кроме того, дачники платят вполне себе городские налоги и справедливо требуют такого же обслуживания инфраструктуры, как и в прочих районах. В самом деле, чем они хуже, скажем, жителей коттеджного посёлка Ростоши, что расположился в трёх километрах восточнее? Кадастровая цена на землю, а значит, и налоговые платежи-то одинаковые!

Единым фронтом - на чиновников.

До сих пор ростошинским дачникам не удавалось объединиться, чтобы отстоять своё право на ремонт дороги не за их счёт. Однако на днях председатели большинства СНТ, преодолев все разногласия, на общем собрании решили выдвинуть требования к администрации Оренбурга взять на баланс и провести ямочный ремонт 4 километров дороги, по которой уже через два месяца должны пойти автобусы.

- Позиция властей по этому поводу непонятна, - признался председатель СНК «Росстоши-3» Виктор Толстоусов.

- Начальник управления строительства и дорожного хозяйства Анна Панфилова сначала согласилась с нами и пообещала помочь. А затем её заместитель Олег Жерельев фактически отказал в финансировании ремонта и даже в выделении асфальтового среза с ремонтируемых улиц. Нам было предложено самим изыскивать средства на всё.

Даже с учётом нынешнем бесснежной зимы, позволившей, в основном, сохранить дорожное покрытие, на минимальный ремонт дороги понадобится не менее полутора- двух миллионов рублей, которые лягут на плечи небогатых дачников. В пересчёте на каждого, может, деньги и не очень большие - по 300-400 рублей с участка.

Однако ведь важен принцип: вы или налоги отмените, или, уж коль собираете их, то делайте всё, как положено.

- Общее протяжение дороги – чуть более четырёх километров, - пояснил председатель СНК «Регион-Росстоши-2» Александр Гололоб. – До въезда на территорию дачных обществ – 1,3 километра. Остальной путь проходит по самому массиву. Мы понимаем, что если ремонт этой дороги не заложен в бюджете, её вряд ли отремонтируют полностью. Но если бы город взял на себя хотя бы часть работ до въезда на нашу территорию, остальное мы бы этой весной отремонтировали за свои деньги.

Пруды за казённый счёт.

Есть в этой дорожно-дачной истории и ещё один любопытный нюанс. Несколько лет назад рядом с дачными "Ростошами", чуть на восток, развернулось строительство и коттеджного посёлка "Ростошинские пруды". От Загородного шоссе до него идёт та же самая асфальтовая дорога, что и на дачи. Более 20 лет асфальт там был во вполне приличном состоянии, что и неудивительно: зимой-то полотно не эксплуатировалось, износ был минимален.

Совсем другое дело - строительство коттеджей. Тяжёлая техника, грузовики с кирпичом и цементом, панелевозы "убили" дачную трассу буквально за пару лет. И хотя компания "АФМ", реализующая участки в "Ростошинских прудах" уверяет, что для их посёлка есть совсем другой подъездной путь через степь, на практике большинство "прудовиков" предпочитает ездить и возить грузы по асфальту, а не месить грязь по недостроенной грунтовой трассе.

Любопытно, что в отличие от мольбы дачников, просьбы о ремонте дороги до "Ростошинских прудов" городская власть услышала. Прошлым летом трассу привели в порядок, обещали подлатать её и в нынешнем сезоне, но - только до "Прудов", и ни метра дальше. Садоводы же в этой ситуации чувствуют себя людьми второго сорта: в самом деле, они-то миллионов за элитные участки и дома не платили.

Очень странная позиция в этом деле и председателя правления Оренбургского городского некоммерческого Союза садоводов Галины Дроздовой. На словах она поддержала коллег, согласившись с тем, что ежегодный ремонт дорог перед запуском дачных маршрутов обязан делать город. Однако порекомендовала ростошинцам, несмотря на выставление требований к власти, всё-таки начать сбор средств для самостоятельного ремонта дороги.

То есть, фактически - "покориться судьбе"...