Posted 29 октября 2016,, 09:25

Published 29 октября 2016,, 09:25

Modified 11 ноября 2022,, 16:22

Updated 11 ноября 2022,, 16:22

Почему МАЗ уходит с российского рынка?

29 октября 2016, 09:25
ОАО «Минский автомобильный завод» теряет свои позиции на рынке большегрузных автомобилей РФ.По некоторым данным дилеров запасных частей МАЗ, белорусское предприятие за первый квартал 2015 года снизило число поставляемых автомобилей грузового типа примерно на пятьдесят процентов.В прошлом году «Минский автомобильный завод» занимал 9,5% российского рынка, в 2015 (первый кварта 2015) – только 4,8%.Эксперты называют несколько основных причин падения поставки грузовых автомобилей МАЗ на российский рынок:

ОАО «Минский автомобильный завод» теряет свои позиции на рынке большегрузных автомобилей РФ.

По некоторым данным дилеров запасных частей МАЗ, белорусское предприятие за первый квартал 2015 года снизило число поставляемых автомобилей грузового типа примерно на пятьдесят процентов.

В прошлом году «Минский автомобильный завод» занимал 9,5% российского рынка, в 2015 (первый кварта 2015) – только 4,8%.

Эксперты называют несколько основных причин падения поставки грузовых автомобилей МАЗ на российский рынок:

  • На российском рынке наблюдается колебания конъюнктуры;
  • Инфляция показывает небывалый рост;
  • Российский рубль нестабилен в отношении других валют (доллар, евро);
  • Постепенно снижается покупательская способность;
  • Иностранные компании усиливают конкуренцию.

Некоторые дилеры, в частности ООО ГК «АвтоРесурс», недавно опубликовали интересное исследование.

Приведем лишь самые значительные факты из доклада специалистов, который был опубликован на официальном сайте компании по продаже запчастей МАЗ.

На данном рисунке изображены доли компаний.

Как видим, ОАО «МАЗ» в первом квартале 2015 года занял лишь 4,8%. Самый значительный процент рынка – у ОАО «КАМАЗ».

Более того, российское предприятие в сравнении с аналогичным периодом прошлого года смогло увеличить соотношение долей с 45,6% до 54,1%.

Еще одна положительная динамика – увеличение общей доли российского рынка грузовых автомобилей с 7,8% до 13,6%. Данный результат достигла компания ОАО «АЗ «УРАЛ».

Многие эксперты уверены, что данной компании удастся в 2015-ом достигнуть результата 2010 года (17,8% российского рынка грузовых автомобилей).

Также специалисты дилеров МАЗ прогнозируют усиление позиций на рынке иностранных компаний. Дело в том. Что зарубежные производители активно ищут возможностей организации сборочных заводов на территории России. К примеру, DAF планирует открыть еще один завод по сборке 6 000 грузовиков в год.

Еще один зарубежный производитель FAW. Китайская компания намерена организовать на ОАО «АЗ «УРАЛ» сборочный цех по выпуску грузовиков.

Тем не менее, ОАО «Минский автомобильный завод» не намерен уступать свое место конкурентам.

По некоторым данным, предприятие планирует проводить широкомасштабную модернизацию, оптимизацию расходов на производство современных грузовиков и сокращение запасов нереализованной продукции.

"